Cómo tomar una carga

Encontrá cargas y tomá la que te sirve

En Rutazo las cargas se publican con el precio puesto. No hay que ofertar ni esperar a que el dador elija: mirás lo que hay, y la que te sirve la tomás. El primero que la toma, la lleva.

Antes de empezar

• Verificá tu cuenta. Para tomar cargas necesitás tu identidad, la documentación del vehículo y el seguro vigente. Demora entre 24 y 48 horas hábiles.
• Cargá tu zona. Tu punto de salida y hasta dónde llegás. Con eso te llegan las cargas de tus corredores y dejás de ver las que te quedan lejos.
• Elegí qué transportás. Las categorías que podés hacer con tu equipo. Una carga de hacienda no le aparece a quien no tiene jaula.

Dónde ver las cargas

En Inicio tenés el listado de cargas disponibles. Podés filtrar por zona, tipo de carga, fecha y forma de pago, y agrupar por corredor para ver de una qué hay en tus rutas habituales.

Si prendiste tu disponibilidad, además te llegan avisos cuando aparece una carga en tu zona. Si la tenés apagada, no recibís nada.

Cómo leer una publicación

Cada carga muestra:

• Ruta y kilómetros. Con las paradas, si las tiene: una carga con cuatro descargas no es un punto a punto.
• Tu neto y el $/km. Lo que cobrás vos, no lo que paga el dador.
• La forma de pago que declaró el dador. Contado, a 30 días, transferencia. Es una declaración del dador: Rutazo no la verifica.
• Qué es la carga. Tipo, peso, dimensiones, ficha técnica y fotos si las cargó.
• Ventana horaria y equipo pedido, cuando corresponde.

Si algo no está claro, preguntá antes de tomarla. Tenés un canal de consultas con el dador desde la misma publicación, y preguntar no te compromete a nada.

Antes de decidir, hacé la cuenta

El precio está puesto: lo que tenés que decidir es si te sirve. Mirá:

• Tu costo por kilómetro — combustible, cubiertas, mantenimiento, peajes, seguro y amortización. La calculadora de costos de tu cuenta lo hace con tus números.
• El viaje completo, no solo la ida: si volvés vacío, el costo real es el doble de kilómetros.
• Las paradas. Cada descarga suma tiempo y maniobra.
• Cuándo vas a cobrar. Un precio bueno a 60 días puede ser peor que uno menor al contado.

Tomar la carga

Si te cierra, la tomás con un botón. A partir de ahí:

• La carga queda reservada para vos mientras el dador confirma.
• El dador ve quién sos, tu historial y tu calificación, y confirma el viaje.
• Cuando confirma, se abre el contacto directo y coordinan por teléfono o por chat.

Si el dador no responde en el plazo que muestra la plataforma, quedás liberado y la carga vuelve a su borrador.

Después de la confirmación

1. Coordinás el retiro con el dador.
2. Marcás que salís a retirar y después que estás en ruta. El dador sigue el viaje desde su cuenta.
3. Entregás y cargás el comprobante: foto, firma y nombre de quien recibe. Con varias paradas, una por cada una.
4. El viaje se cierra solo cuando no queda ninguna parada pendiente.

Después podés calificar al dador. No es obligatorio, pero es lo que hace que la reputación sirva para el que viene atrás.

El cobro

El pago lo arreglás directamente con el dador, en la forma que él declaró al publicar y que vos viste antes de tomar la carga. Rutazo no retiene el dinero ni garantiza el cobro.

Lo que sí queda es el registro: qué se publicó, a qué precio, quién la tomó, cuándo se confirmó y el comprobante de entrega. Si tenés que reclamar, ese registro es tu respaldo.

Si un dador no cumple, reportalo desde la plataforma. Queda registrado y afecta su reputación.

Buenas prácticas

• Mantené tus papeles al día. Con documentación vencida dejás de ver cargas.
• Tomá solo lo que podés hacer. Cancelar después de tomar afecta tu reputación y puede derivar en suspensión.
• Actualizá el estado del viaje. Un dador que ve dónde está su carga no te llama cada dos horas.
• Cargá el comprobante siempre, incluso si la entrega salió perfecta. Es lo que te cubre después.
• Si algo se complica, avisá. Un problema comunicado a tiempo casi nunca termina en reclamo.